1. Demontage en Montage van de Bak

Dit is een routineklus omdat aanbouwdelen vaak vervangen moeten worden. In verschillende gebieden heeft iedereen zijn eigen trucs, maar meestal komen er een grote hamer en koevoet aan te pas. Hier deel ik een techniek om een bak te verwijderen en te installeren zonder hamers of koevoeten (werkt op elk merk). Het is zo simpel als het in de koelkast zetten van een olifant:

• Stap 1: Bedien de machine om de arm verticaal ten opzichte van de bak te positioneren, zodat de bakpen onder belasting staat.

• Stap 2: Verwijder de bakverbindingspen en plaats een pen met een kleinere diameter (een willekeurige ronde, vierkante of zeskantige stalen staaf met voldoende sterkte).Tip: deze pen is kleiner, dus als je hem niet gemakkelijk kunt verwijderen, nou ja... dan ben je dagenlang aan het worstelen - wees niet onhandig!

• Stap 3: Bedien de machine zodat de kleinere pen de bak iets van de grond tilt. Dit maakt de verbinding tussen de arm en de bak vrij, waardoor de pen vrij kan draaien. Je kunt op de bak stappen om hem vrij te laten draaien, en dan de pen verwijderen - geen hamer of koevoet nodig.(Voor grotere machines, gebruik een platform of graaf een put om het verwijderen te vergemakkelijken. Voor zware pennen die je niet kunt dragen, bedenk een andere methode.)

• Stap 4: Als je de bak hierna nog steeds niet kunt verwijderen... dan ben je een dwaas! (Grapje!) Deze methode is niet mijn uitvinding, maar ik heb persoonlijk een team geleid om hem te leren.

Zo doen fabrieken het. Geloof je me niet, ga dan kijken!

Sommigen vragen zich misschien af: wat als de pen versleten is met groeven? Denk er eens over na - kunnen hameren of wrikken groeven plat maken? Natuurlijk niet. Deze techniek is waar ervaren operators op vertrouwen.

2. Hantering van Zware Componenten

Gebruik bij het demonteren van componenten die te zwaar zijn om handmatig op te tillen, hefmaterieel en houd de onderdelen altijd uitgelijnd totdat ze volledig gescheiden zijn. Verplaats het losgemaakte onderdeel pas daarna naar de voorbereide rustplaats.
Veel mensen laten het onderdeel gewoon vallen en slepen het rond zonder rekening te houden met de uitlijning, wat de contactvlakken beschadigt. Dit vermindert de montageprecisie tijdens de herinstallatie, waardoor abnormale werking of zelfs vreemde storingen ontstaan.

3. Markeren voor Herinstallatie

Markeer tijdens de demontage de contactonderdelen met referentiemarkeringen die jij (of iemand anders) kan begrijpen. Dit voorkomt fouten bij het opnieuw installeren van symmetrische onderdelen (een veelvoorkomende fout bij in China gemaakte machines) en voorkomt verwarring bij het opnieuw installeren van pijpleidingen (geloof het of niet, sommige mensen worstelen echt met pilotlijnen).

4. Veilig Hanteren met Touwen

Bevestig bij het demonteren van zware onderdelen met behulp van hefmaterieel een of meer veiligheidstouwen aan het onderdeel. Gebruik deze touwen om de horizontale beweging te controleren. Risiceer nooit om je lichaam te gebruiken om het onderdeel te duwen of uit te lijnen - dit is een recept voor ongelukken!

5. Hogedrukgas en Vloeistof

Test nooit met je handen! Blijf uit de sproeizone. Als een leiding plotseling scheurt, zet de machine dan onmiddellijk stil en verplaats hem vervolgens naar een veilige zone voordat je met de reparaties begint.
(Opmerking: sommige OEM's specificeren dat hogedruk common rail-leidingen niet opnieuw gebruikt mogen worden, en daar is een goede reden voor.)

6. Veiligheid bij Machinebediening

Let tijdens het rijden altijd op de route. Neem nooit risico's - maak een omweg indien nodig. Wees in gevaarlijke zones altijd alert op aardverschuivingen. Ongevallen gebeuren niet direct; ze hebben altijd waarschuwingssignalen. Veel ongevallen gebeuren omdat operators ze negeren.
Tenzij het een kwestie van leven of dood is,overschrijd nooit de ontwerp limieten van de machine.
Dit klinkt misschien als clichés, maar ze komen voort uit echte lessen die op de harde manier zijn geleerd.

Over Vastzittende Schuifafsluiter

Soms blokkeert vreemd materiaal de schuif van de hoofdbesturingsklep, waardoor demontage moeilijk wordt. Installatie is gemakkelijker, maar verwijdering kan een grote hoofdpijn zijn. Sommige mensen slaan hem eruit - zeker, de schuif komt misschien los, maar de klepbehuizing raakt beschadigd. Dat is een groter probleem dan een vastzittende schuif!

Zo pak je het aan:

1. Probeer het vreemde materiaal te verwijderen. Beweeg de schuif heen en weer om het los te maken.

2. Gebruik de zwaartekracht - draai de klepbehuizing om om vuil eruit te laten vallen.

3. Verwijder de schuif in de tegenovergestelde richting van waar hij vastzit.

4. Als niets van het bovenstaande werkt, pas dan een spiraalextractie toe: draai de schuif terwijl je zijwaartse kracht uitoefent om hem geleidelijk los te werken. niet trek hem er recht uit.