Tegenwoordig duiken weinige bedieners echt diep in het bestuderen van reparatietechnieken.Ze worden verdiend door jaren van inspanning en oefening..Het gaat zo: je kunt anderen kopiëren, maar je wilt niet dat anderen jou kopiëren.Gratis technische ondersteuning?Tenzij je een vriend bent of deel uitmaakt van een kennisuitwisseling, is het zeldzaam.Er zijn geen Lei Fengs meer in deze branche alleen horzels die wachten om te steken!

Wat ik hier wil delen is over de relatie tussenreparatie en inspectie/onderhoud¢ advies voor degenen die echt om hun machines geven, of voor onderhoudsteams van bedrijven.

Voor kleine bedrijven of zelfstandige exploitanten is de grootste angst het plotselinge uitvallen van de machine, vooral wanneer dit op het slechtste moment gebeurt.

Ik zal nooit één geval vergeten: een Komatsu D85A-18 bulldozer, op een bitter koude winternacht (-42°C).met slechts een uur te gaan voor de ontploffingDe spoorketen moest dat weekend vervangen worden, over drie dagen.

Er werd geprobeerd het gebroken spoor met staaldraad te binden om de dozer te bewegen, maar het touw brak onmiddellijk.Het was niet mogelijk om binnen het tijdsbestek een vervangende spoorketen te halen.Iedereen raakte in paniek, omdat de tijd van de ontploffing was vastgesteld voor de hele site, niet alleen dat gebied.

Uiteindelijk beoordeelde een oude monteur de situatie zorgvuldig en zei hij de lasser besloten de beschadigde schakel met een oxy-acetyleentorch te verwarmen, hem bij de pen te hameren en te lassen.Die tijdelijke oplossing was genoeg om de dozer veilig uit de ontploffingszone te rijden..

Er zijn talrijke voorbeelden van dit soort: machines hebben de neiging op de meest ongemakkelijke plaatsen te storen.

Lessen uit de praktijk

In de dagen van de staatsbedrijven,periodieke onderhoudsschema'sMaar na de hervormingen zijn veel inspecties en onderhoud overgeslagen.Dit leidt tot kostbare stilstand en gemiste deadlines..

Later, toen ik meer zeggenschap had over beslissingen, werkte ik met een- Drie-in-één team.De Commissie heeft in het kader van haar werkprogramma's een aantal initiatieven genomen om de werkgelegenheid te verbeteren.onderhoud op basis van conditie, regelmatige inspecties en tijdige interventiesDit verminderde onverwachte storingen, zorgde voor continue werkzaamheden op het terrein en vermijdde de chaos van last-minute brandweerreparaties.

Hier zijn enkele praktische suggesties die anderen kunnen gebruiken:

1. Operator Shift Handovers

• Een strikte overhandigingsprocedure.

• Tijdens het wisselen van ploegen inspecteren de bedieners de buitenkant en de zichtbare delen van de machine.

• Alle niet-kritieke storingen worden geregistreerd in een overhandigingsverslag en ondertekend door beide partijen.

• Machines zonder een goede overhandiging kunnen niet weer aan het werk.

• Dit vermindert geschillen en zorgt voor verantwoordingsplicht, een zeer effectieve praktijk van staatsondernemingen.

2. Speciaal inspectiepersoneel

• Tijdens stilstand (maaltijden van de bediener, pauzes) moet u inspecteurs aanstellen om te controleren of er scheuren, lekken, losse bouten en abnormale geluiden zijn.

• Onmiddellijke problemen worden voor het eerst opgelost; andere worden later opgelost.

• Dit voorkomt willekeurige storingen en maakt geplande interventies mogelijk.

• Voorbeeld: In mijn tijd als staatsondernemer onderhielden vier van ons (waaronder een vrouwelijke monteur) 12 Hongyan-dumptrucks, 2 CAT966D-laders, 1 watertruck, 6 Tatra-dumptrucks en 1 D85A-18-dozer.

• Onze proactieve controles vonden: lekke cilindervoeringen, olielekt, onregelmatige aslijnen, gebroken veren, olielekt van Tatra-assen, slijtage van de motor, storingen van de waterpomp, lekken van de laadbuis,koelstartfouten, en hydraulische oververhitting.

• Deze controles hebben niet alleen de betrouwbaarheid verbeterd, maarverminderde “stand-downtijd op het terrein”, een belangrijke prestatiemeter van staatsbedrijven.

3. tijdige reparaties binnen gecontroleerde ramen

• Plan reparaties wanneer het je uitkomt, in plaats van te wachten tot er plotseling storingen optreden.

• Voorbeeld: een scheur in de schacht van de laadmachine kan vroegtijdig worden gedetecteerd door middel van geluidsonderzoek met hamer of fluorescentiemethoden.

• Losse bouten, kleine lekken of weinig olie/koelmiddel moeten onmiddellijk worden aangepakt.

• Kleine preventieve oplossingen besparen later enorme reparatie-inspanningen.

4. Verbeter de kwaliteit van de reparatie om herwerkingen te voorkomen

• Zelfs onder de omstandigheden van het terrein, streven naar kwaliteit.

• Voorbeeld: Na het lassen van een ashoes moet de as in de fabriek getemperd of genormaliseerd worden om te voorkomen dat de as weer scheurt.

• Gevallen van storingen van de massa-cilindervoer (door slechte koelmiddel en verwaarloosde vervanging van het filter) of vervalste zwakke halfassen bewijzen dat onderdelen en snelkoppelingen van slechte kwaliteit de storingen vermenigvuldigen.

Conclusies

De relatie tussen reparatie en inspectie is eenvoudig:inspectie voorkomt reparaties en tijdige reparaties voorkomen ongevallenEen cultuur van proactieve controles, gedisciplineerde overdrachten en kwaliteitswerk is de sleutel tot betrouwbaarheid van machines, vooral bij continue werking.