De 4M40 motor werd geïnstalleerd in verschillende modellen van CAT graafmachines en een paar kleine modellen onder het merk Sumitomo.Maar het is oorspronkelijk ontworpen door Mitsubishi voor de Pajero (Leopard) SUVHet was bedoeld om eenmotor met hoge snelheidHet probleem werd echter niet opgemerkt omdat de machines van Sumitomo's een kleiner marktaandeel hadden.

In de bedrijfsomstandigheden in China geven de meeste exploitanten de voorkeur aanlaag gasDe motor is niet geschikt voor een hoge toerental, maar is helaas niet geschikt daarvoor.tijdketensDe reden waarom ketens worden gebruikt, is dat ze produceren3·5 dB minder lawaaiin vergelijking met timingversnellingen.
Ik heb ooit Frans gerepareerd.Berliet dieselauto'sDe Commissie heeft in haar advies over het voorstel voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 1408/71 betreffende de bescherming van de gezondheid van werknemers in de wegstroom, de bescherming van de gezondheid van werknemers en de bescherming van werknemers in de wegstroom en de bescherming van werknemers in de wegstroom en de bescherming van de gezondheid van werknemers in de wegstroom en de bescherming van de gezondheid van werknemers in de wegstroom en de bescherming van de gezondheid van werknemers in de wegstroom en de bescherming van de gezondheid van werknemers in de wegstroom en de bescherming van de gezondheid van werknemers in de wegstroom en de bescherming van de gezondheid van werknemers in de wegstroom.

Deze dieselmotor produceert van nature meer trillingen, en onderonder lage versnelling, dede smeerdruk van de keten;Het gebruik van de nieuwe methode is echter nog steeds beperkt, wat de levensduur ervan verkort.2,000 werkuren, inspectie en eventueel vervanging nodig wordt.
Om dit probleem te verzachten, heeft deModellen geproduceerd in Suzhou(in tegenstelling tot ingevoerde)de-rated in vermogen, waardoor de levensduur van de keten enigszins wordt verbeterd.kritieke foutnog niet is opgelost:de in het binnenland gebruikte motoren waren niet uitgerust met balansassen.

Dit is een probleem dat vrijwel geen enkele exploitant heeft opgemerkt.kostenbesparingsmaatregelHet was een zeer belangrijke factor in de ontwikkeling van de motor.verouderd type voorverbrandingskamerDe motor, hoewel het had een laag geluid en een soepele verbranding, zijnspecifiek brandstofverbruikwas extreem hoog223 g/hp·hDaarom werd het uiteindelijk stopgezet.

Strikt genomen zijn de ingevoerdeC-serieDe resultaten van de studie305.5, 307C en 308C) gebruikte motoren metdubbelbalansassen, identificeerbaar aan hundubbelrijke tijdketen, waardoor ze een veel langere levensduur hebben in vergelijking met deD-serieBijna geen enkele werknemer heeft dit cruciale verschil gemerkt, dat de algemene kennis in het vakgebied weerspiegelt.

Ik ben me bewust geworden van dit probleem door mijn bredere blootstelling aan het internet.Mitsubishi technisch onderzoekIn China is het probleemkorte levensduur van de tijdketenIk heb tijdens de vergadering precies deze bezorgdheid geuit, maar de deskundigen glimlachten alleen maar en zeiden niets.kostencontrole.
Ik heb zelfs gerelateerde discussies geplaatst op professionele forums.gratis technische gidsde exploitanten te helpen deze problemen volledig op te lossen.

Wat betreftproblemen met koud starten in de winter, dat wil zeggenGeen ontwerpfout.Het echte probleem ligt in de armen.onderhoudsgewoontenVeel exploitanten richten zich uitsluitend op de werking en verwaarlozen regelmatig onderhoud, wat onvermijdelijk tot dergelijke problemen leidt.Ik heb persoonlijk onderzocht gevallen van hard beginnen en vond dat ze allemaal voortkwamen uitdezelfde oorzaak.