Voorzorgsmaatregelen na het vervangen van de hydraulische pomp en hydraulische olie in bouwmachines
Hydraulische pompen en hydraulische olie zijn essentieel voor bouwmachines — zelfs elektrische graafmachines vertrouwen op hydraulische transmissiesystemen.
Het vervangen van een hydraulische pomp is een veelvoorkomende taak, maar velen hebben voortijdige pompuitval geleden doordat ze de procedurele vereisten niet strikt hebben gevolgd. Afgezien van problemen met de kwaliteit van de componenten, komen de meeste problemen voort uit de hydraulische olie — vooral wanneer lucht niet goed uit het systeem wordt verwijderd, wat leidt tot cavitatie, droge wrijving, vroege slijtage en in ernstige gevallen pompuitval voordat de klant zelfs maar voor reparaties betaalt. Veel technici hebben dit uit de eerste hand ervaren.
Praktische observaties en aanbevelingen:
Controles vóór installatie:
Voor elke gerepareerde of nieuwe hydraulische pomp (tandwielpomp, schoepenpomp, zuigerpomp — exclusief diafragmapompen), zorg ervoor dat de pomp vrij draait zonder vast te lopen.
Vul met een geschikte hoeveelheid schone hydraulische olie om de pompas voor te smeren en alle blootliggende poorten te bedekken vóór installatie.
Handmatige rotatie na installatie:
Draai de motor handmatig en controleer op stijfheid of vastlopen van het systeem.
Vul de hydraulische olie tot iets boven het standaardniveau, aangezien het systeem in eerste instantie leeg is. Het exacte niveau hangt af van het machinemodel.
Luchtzuivering in de hydraulische pomp:
Verwijder na het vullen grondig lucht uit de pomp. Elke machine kan een andere methode en locatie hebben voor het afvoeren van lucht, maar over het algemeen wordt het hoogste punt op de pomphuis gebruikt.
Indien onduidelijk, kan lucht ook worden afgevoerd via de retourleiding van de pomp. Zorg er tijdens het zuiveren voor dat schone hydraulische olie de pomphuis vult.
Voor pompen met zuigpoortpluggen, open de plug tijdens het afvoeren van lucht en sluit deze daarna.
Indien beschikbaar, is het onder druk zetten van de hydraulische tank met perslucht (≤200 kPa) een effectieve methode om snel olie in het pompsysteem te leveren. Sommige machines vereisen na olievervanging het onder druk zetten van het hydraulische systeem voor dit doel.
Werking van de pomp bij lage snelheid:
Gebruik de startmotor om de hydraulische pomp met tussenpozen op lage snelheid te laten draaien. Observeer de afvoerpoort totdat de olie vrij is van zichtbare luchtbellen, sluit dan de ontluchtingspoort.
Motor starten en eerste werking:
Start de motor bij laag stationair toerental gedurende 3–5 minuten.
Luister naar abnormale geluiden; als deze er niet zijn, voer dan tests uit bij lage en middensnelheid.
Verhoog geleidelijk het gaspedaal om alle hydraulische functies te testen.
Luchtzuivering van de hydraulische cilinder:
Bedien elke cilinder herhaaldelijk tot ~100 mm van het einde van de slag, keer dan om. Herhaal 3–5 keer en voer dan één volledige slag uit. Dit verwijdert doorgaans resterende lucht.
Als cavitatiegeluid aanhoudt, herhaal dan de procedure. Onderzoek en elimineer de luchtbron indien nodig vóór volledige werking.
Onderhoud van de hydraulische olie:
Vermijd tijdens routineuze olievervanging het openen van de plug van de pompaanzuigleiding; het achterlaten van wat oude olie in het systeem voorkomt initiële aanzuigproblemen, vooral bij oudere machines.
Om meer oude olie te verwijderen, trek de hydraulische cilinderstangen volledig in om olie uit de stangloze kamer te verdrijven. Volledige verwijdering van alle hydraulische olie is onmogelijk zonder alle componenten te demonteren. Het vervangen van ongeveer de helft van de olie in het systeem is voldoende voor regulier onderhoud. Deze beperking verklaart de noodzaak van periodieke olieverversingen.
Speciale opmerking over met water verontreinigde olie:
Als hydraulische olie is verontreinigd met water, vervang dan onmiddellijk alle getroffen olie. Meerdere spoelingen met werking bij lage snelheid kunnen nodig zijn om geëmulgeerde olie te verwijderen.
Gebruikte, met water verontreinigde olie kan worden gedehydrateerd (bijv. met behulp van een dehydratatie-eenheid voor transformatorolie) en hergebruikt worden, indien gewenst, waardoor aanzienlijke financiële verliezen worden voorkomen.
Belangrijke waarschuwingen:
Het niet correct verwijderen van lucht uit de hydraulische pomp kan leiden tot cavitatie, overmatige slijtage of onmiddellijke pompverbranding.
Zelfs eenvoudige tandwielpompen of hulppompen zijn herhaaldelijk vernietigd wanneer de procedures niet werden gevolgd — dit is een reëel, gedocumenteerd risico, niet hypothetisch.
Samenvatting:
Strikte naleving van de procedurele stappen — voorsmering, luchtzuivering, gecontroleerde initiële werking en ontluchting van de hydraulische cilinder — is essentieel om de betrouwbaarheid van een vervangen hydraulische pomp en hydraulisch oliesysteem te garanderen. Deze voorzorgsmaatregelen voorkomen voortijdige uitval en beschermen zowel de machine als de investering van de operator.
| Stap | Actie | Controle / Belangrijk punt | Opmerkingen / Voorzorgsmaatregelen |
|---|---|---|---|
| 1 | Controle vóór installatie | Zorg ervoor dat de pomp vrij draait; geen vastlopen | Vul de pomp met schone hydraulische olie voor voorsmering; bedek blootliggende poorten |
| 2 | Pomp installeren | Veilig monteren | Handmatige rotatie van de motor om stijfheid te detecteren vóór volledige installatie |
| 3 | Hydraulische olie vullen | Vul iets boven het standaardniveau | Exact niveau hangt af van het machinemodel |
| 4 | Luchtzuivering – pomp | Verwijder lucht uit het hoogste punt van de pomp of de retourleiding | Voeg schone hydraulische olie toe aan de pomphuis; open de aanzuigplug indien aanwezig, sluit deze dan na het zuiveren |
| 5 | Optionele hulp bij luchtzuivering | Zet de hydraulische tank onder druk ≤200 kPa | Helpt snel olie in het pompsysteem te leveren; volg de vereisten van de fabrikant |
| 6 | Werking van de pomp bij lage snelheid | Gebruik de startmotor om de pomp met tussenpozen te laten draaien | Observeer de afvoerpoort totdat luchtbellen verdwijnen, sluit dan de ontluchtingspoort |
| 7 | Motor starten – laag stationair toerental | Draai 3–5 minuten | Luister naar abnormale geluiden; controleer de flexibiliteit van het systeem |
| 8 | Test bij lage/gemiddelde snelheid | Verhoog geleidelijk het gaspedaal | Zorg ervoor dat alle hydraulische functies correct werken |
| 9 | Ontluchting van de hydraulische cilinder | Bedien de cilinders herhaaldelijk tot ~100 mm van het einde van de slag, keer dan om, 3–5 keer | Voer dan één volledige slag uit; herhaal als cavitatiegeluid aanhoudt |
| 10 | Onderzoek aanhoudende lucht | Controleer de bron van luchtinlaat | Moet worden opgelost vóór volledige werking |
| 11 | Routineuze olievervanging | Volg bovenstaande stappen | Open de pompaanzuigplug niet; laat wat oude olie in het systeem om de initiële pompaanzuiging te bevorderen |
| 12 | Met water verontreinigde olie | Vervang alle getroffen olie; spoel meerdere keren op lage snelheid | Gedehydrateerde olie kan worden hergebruikt; voorkomt grote financiële verliezen |
Contactpersoon: Mr. Paul
Tel.: 0086-15920526889
Fax: +86-20-89855265